近日，武漢新港規劃建設領導小組召開第三次會議：武漢新港總體規劃已獲交通部批復，2009年將再投資50億元以上，全面開建武漢新港。
    三大核心區同步推進
    繼去年啟動首批16個項目后，今年武漢新港將再開工建設18個項目，其中包括唐家渡公鐵大橋和17個碼頭，總投資額近124億元，以推進陽邏、林四房為重點的“北港”、白滸山港區為重點的“南港”，及唐家渡、三江港區為重點的鄂黃港區建設。
    總投資高達93億元的唐家渡公鐵大橋，是黃岡跨越長江的公鐵兩用大橋，是連接京九和武九兩條鐵路、大廣北和漢鄂兩條高速公路的重要紐帶，也是武漢城市圈城際列車通往黃岡的重要軌道交通。預計今年8月開工。
    17個新建碼頭主要是專用碼頭，如武漢中石油油碼頭、國家稻米交易中心配套碼頭、左嶺化學品碼頭二期工程、鄂鋼工業港等。其中規模最大的武漢中石油油碼頭總投資3.5億元，將新建4個5000噸級油品泊位，設計通過能力200萬噸。
    11項目構建物流產業
    除港口、道路等設施，武漢新港還推出11個項目，新建物流園區、產業基地和配套新城，以形成完備的大物流產業區域。
    其中物流園項目包括林四房配煤中心、武漢煤炭戰略儲備基地、長航物流基地等，產業項目包括武船重工業基地、化工新城、花山產業園等。新城主要是陽邏和花山兩大項目。
    令人關注的化工新城將建設北湖、左嶺兩大產業組團，其中北湖組團建設用地30.4平方公里，重點發展煉化一體化、乙烯及下游產業、材料加工等產業；左嶺組團建設用地8.6平方公里，重點發展無機化工，以葛化集團為基礎實施產品升級和產業擴展。
    多方打造保稅港區
    此前，武漢市東西湖區已成功獲批一個國家B型物流保稅中心。今年，武漢新港將與東西湖物流保稅區聯動，爭取向上申報陽邏和白滸山兩個保稅港區，將物流保稅中心的功能延伸到武漢新港，區內貨物自由流通不征收增值稅和消費稅。
    目前，陽邏工業物流園區正重點建設平煤配煤物流園、晉商煤炭物流園和國家糧食物流基地。白滸山工業物流園則依托港口，重點發展高科技產業、加工貿易及相關制造業。