作為國家重點建設項目，京滬高速鐵路天津段工程進展順利。記者獲悉，近日，世界上自重最大、承載力最強的梁體鋪設施工正式開始。
　　作為高速鐵路最重要的建設部分，京滬高鐵天津段900噸箱梁近日正式開始架設。據項目有關負責人介紹，每片箱梁的架設需經過提、運、架等過程，共需要約三個半小時；架設條件比較成熟時，一天可架三片梁。按照計劃，京滬高鐵天津段的制梁工作今年年底將基本結束，架梁工作明年一季度也將基本完成。此外，天津段兩座長達100多公里的天津特大橋、滄德特大橋的架梁工作也已陸續開始。