標致進口車在中國是個后來者， 在國內成立公司的進口車品牌和制造商當中，成立只有3年時間的標致中國公司是十分低調的。盡管標致207CC的引入在短期內達到了銷售預期，但標致(中國)總經理梅野表示，在中國進口車市場，標致不會盲目擴張，繼續保持謹慎前行。

標致（中國）總經理梅野向汽修公司授牌

2月26日，北京市汽車修理公司一廠進口標致店的光華路城市展廳正式開業，出于對中國市場的重視，梅野也來到現場慶祝。對于標致在中國進口車市場的發展，梅野表示，進口標致在中國還是個小眾的產品，作為合資車型的補充，通過個性化需求所帶來的細分市場契機，利用其頗具特色的汽車制造理念和領先科技在中國市場上一展身手，提供消費者更多更符合市場潮流的選擇。

記者從汽修公司獲悉，該公司作為在北京地區的獨家代理商，已經得到了標致(中國)的認可。標致(中國)也明確表示，目前不會開辟新的經銷商，而是在北京地區繼續以展廳的形式，擴大品牌的影響。

據了解，目前，標致進口車經銷網絡已覆蓋全國30個重點城市，但只有20多家經銷商，年銷量也只有1000輛左右。

事實上，標致在構建經銷商上則體現出對于服務質量和服務內容的重視，北京市汽車修理公司副總經理楊小弟更愿意用“默契”來形容與法國標致的關系，“標致有的是產品，我們提供的服務，兩者的結合也將創造最大的盈利點”。記者也了解到，目前除北京市場外，汽修公司一廠進口標致店維修保養的輻射范圍還涵蓋了華北以及東北部分地區。

雖然標致中國的謹慎態度有些低調，但有知情人士透露，法國標致仍會按照每年引進中國1-2款車的速度提升銷量，考慮到國家對1.6升以下車型購置稅減半的政策，標致正考慮引入中國小排量的車型，其中308兩廂車已在計劃之中，而至于越野車的引進還要看下半年的市場形勢而定。