物流業是經濟的晴雨表，物流業的興衰認證了金融危機的兇猛和消退。2009年，無論是國家層面還是地方層面都加快物流業的發展。3月，我國把物流業納入重點產業振興戰略之一，出臺了《物流業調整和振興規劃》。深圳、杭州、鄭州等交通樞紐地區采取措施加快發展當地物流產業，上海作為長三角中心領頭城市，即將于2010年6月8日~10日舉辦“亞洲物流雙年展”，以此推動物流業的發展。 

物流業就像經濟的動脈一樣，四通八達，奔流不息才能使得實體經濟身強體壯。在2009年亞洲物流雙年展上，德國超捷遠東董事總經理Thomas Reuter就表示：“亞洲物流雙年展是我們在亞洲參加的最重要的展會。作為一個全方位涵蓋物流行業各個領域的必不可少的交流平臺，我們將繼續參加該展會。” 

兵馬未動，糧草先行，物流企業深知在政府推動下應盡快占據市場主動性。這一點亞洲物流雙年展可見一斑。從2004年至今大金物流已連續參展三屆亞洲物流雙年展，該公司總經理蔣大全先生表示，大金物流2010年將會繼續參展，亞洲物流雙年展是中國最好的物流展，其在參展商質量，專業觀眾數量方面都是無可比擬的。“每一次參展都給我帶來巨大的收益，亞洲物流雙年展見證了大金的飛速成長。”他表示。 

而亞洲物流雙年展在業界支持下發展迅猛，每年規模增長近50%，迅速成為中國乃至亞洲首屈一指的物流供應鏈盛會；并憑借慕尼黑國際博覽集團國際化的專業服務，即展商服務、市場推廣、觀眾組織以及現場管理，贏得展商及觀眾的極高評價。廈門華商縱橫投資有限公司總裁蔡承宇說：“華商已連續兩屆參加了亞洲物流雙年展。在這個平臺上，我們會新朋、見舊友，談業務，論合作，達成了我們‘宣傳自己、了解別人、共謀合作’的參展初衷。” 

據了解，第四屆展會自7月啟動銷售工作以來，新老客戶報名踴躍，部分老展商如普洛斯、大金物流、華商集團、ATC、中波輪船、DacHSer等均已確定參展且擴大了展位；而如泛亞班拿、交運日紅、特普沃德等知名企業均為首次參展，并選擇以特裝展臺展示自己的企業形象。同時展會更將以突破23000平方米的展出面積吸引500余家企業前來參展，預計現場觀眾將超過15000人。 

據悉2010亞洲物流雙年展將全面覆蓋整個物流運輸產業價值鏈的各個環節，順應市場熱點，2010亞洲物流雙年展主辦方將整合多方資源，適時推出五大熱點話題：能源物流，醫藥物流，綠色物流，DIY物流以及汽車物流。