鐵路是中國國民經濟和社會發展的大動脈。在中國五大交通運輸方式中一直處于首要地位。中國鐵路建設已經進入一個黃金機遇期，“十五”期間，大規模鐵路建設全面展開。到2005年底，全國鐵路總營業里程達到7.5萬公里。2004-2005年，全國鐵路共安排以客運專線和煤運通道建設為重點的新開工項目89個，新建鐵路規模達到10500公里、改建鐵路規模達到9400公里。
　　 2006年，鐵道部安排全年固定資產投資總規模為2250億元，其中基本建設投資規模為1650億元，更新改造投資規模為160億元，鐵路機車車輛購置和技術改造投資規模為440億元。
　　 隨著中國加入WTO，促進國民經濟更快、更健康的發展，鐵路運輸對機車車輛裝備的需求將快速增加。中國的機車制造能力是1300臺/年，數量基本能滿足國內市場需求，但出口量尚低。與發達國家相比，在技術性能、制造工藝、質量及品種方面尚有差距。
　　 國內機車制造企業自主競爭力不足，機車制造企業無法掌握全部的核心技術。為此，中國應引導和鼓勵國內機車制造企業進行必要的整合，提高行業整體效益，增加應用型研究投入，創新核心技術，形成研發、制造的有效配合，打造具有自主知識產品的國有品牌。
　　 “十一五”期間，中國將重點加強中西部鐵路建設，中國對鐵路機車的購置金額計劃為2500億元。到2010年，僅西部鐵路網總規模即達35000公里，中部、西部鐵路網規模將分別增長25%和27%。鐵路機車及其配件制造為鐵路運載設備提供了必要的零件和支持，因此具有重要地位。同時鐵路建設的發展為中國的鐵路機車行業的發展創造了良好的機遇。
　　 中國投資咨詢網發布的《2007-2008年中國鐵路機車行業分析及投資咨詢報告》共九章。首先介紹了鐵路機車的定義和分類等，接著分析了鐵路機車行業的發展環境、國際國內發展概況及市場運行情況，然后具體介紹了不同種類鐵路機車的發展。隨后，報告對鐵路機車行業做了技術分析、進出口分析和重點企業運營狀況分析，最后分析了鐵路機車行業的投資機會及未來發展趨勢。您若想對鐵路機車行業有個系統的了解或者想投資鐵路機車生產制造，本報告是您不可或缺的重要工具。