銷量、出口下滑最大

    2009年1月份，全國主要裝載機生產企業實現銷售3839臺，同比下降56.8％；其中出口478臺，同比下降53.7％；扣除出口，國內裝載機銷量3361臺，同比下降57.2％。和挖掘機、推土機相比，裝載機1月份的銷量、出口下滑速度都是最快的。不過，扣除春節因素影響，1月份裝載機銷量下滑速度已經低于去年12月份；不過值得注意的是，出口下降速度還在加大，1月份裝載機出口占總銷量的比重在12.45％。

    廈工份額繼續提升，龍工份額快速下降

    從市場競爭來看，龍工、柳工、廈工分別實現銷售391、671和622臺，同比分別下降56.22％、47％和60.2％；徐工、常林銷售255、208臺，同比分別下降 67.64％、58.15％。從市場份額來看，1月份龍工、柳工、廈工分別為10.17％、17.47％和16.19％，和去年全年相比，分別下降 7.34、0.4和提升1.05個百分點；徐工、常林份額6.64％、5.42％，分別下降0.34和提升1.13個百分點。可以看出，廈工在2008年份額大幅提升的基礎上，2009年開局第一個月繼續保持良好勢頭，而龍工份額下滑比較嚴重。

    產品結構繼續向大噸位方向發展

    從產品結構來看，今年1月份3噸以下裝載機實現銷售1271臺，同比下降61.6％；占總銷量的份額33.11％，下降4.16個百分點。 3～5噸裝載機實現銷售2484臺，同比下降54.83％；占總銷量份額64.7％，提高2.81個百分點。6噸及以上裝載機實現銷量37臺，同比下降 24.5％；占比0.96％，提高0.41個百分點?？梢钥闯觯?噸以上裝載機銷量下降速度遠低于整體水平。

    2月份銷量大幅回升應屬于季節性因素

    由于去年2月份春節，今年2月份裝載機銷量環比大幅增長、同比也會較快增長。從歷史月度銷量表現來看，往年3～5月是銷量相對高峰月份，今年由于春節提前，因此2～4月份應該是季節性的銷售高峰期。我們認為，擴大內需、加大投資對裝載機的需求拉動要等到5、6月份以后才能體現，具體拉動幅度有待觀察。我們維持裝載機全年銷量下降的預期：預計國內實現銷售13.5萬臺，同比下降9.44％；出口1.2萬臺，下降26.2％；全年裝載機總銷量 14.7萬臺，下降11.1％。