1.期望產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性達到先進水平。雖然“十五”期間有了較大的提高，但總體看還有很大的差距，此問題解決不好，將直接影響主機上水平和擴大出口，甚至影響到我國工程機械行業(yè)的國際形象。

　2.期望縮短與先進國家技術水平的差距。在“十一五”期間應迅速、全面、穩(wěn)步提高技術水平，特別是機電液一體化水平、智能控制技術水平、靜液壓傳動技術和負荷傳感調(diào)節(jié)技術水平等。
　　3.期望通過資產(chǎn)重組或并購出現(xiàn)幾個具有雄厚實力且達到經(jīng)濟規(guī)模的大型配套件企業(yè)集團。這個集團年銷售額應該達到幾十億元甚至上百億元的規(guī)模（遠低于ZF/PARKER/BOSCH.REXROTH等國外公司的規(guī)模），市場開拓及研發(fā)能力增強，提高配套能力和抗風險能力。
　　4.期望突破液壓挖掘機配套件。主要是液壓元件，特別是變量柱塞泵、馬達和與之相配的減速機以及片式或整體式多路閥、高壓油缸等。在“十一五”期間，首先要突破壓力在30MPa以內(nèi)、10t以下小型挖掘機配套所急需的變量系統(tǒng)和各種元件。因壓力和流量相對較小，解決起來也相對容易一些。目前小挖的液壓件主要依賴進口。如果在3年左右時間能夠攻克30MPa液壓件，再經(jīng)過3~5年突破30MPa以上壓力等級的液壓件，到那時，工程機械液壓件為各類工程機械主機配套就從根本上扭轉(zhuǎn)了依賴進口的被動局面。
　　5.期望突破裝載機關鍵配套件。ZL50型的傳動系統(tǒng)中，變速器要在現(xiàn)有的基礎上改進為微電腦集成控制，現(xiàn)在ZL30的變速器已經(jīng)落后，也急需新型變速器取代，小型裝載機發(fā)展為全液壓驅(qū)動，急需解決液壓元件。在農(nóng)村需要微型裝載機，現(xiàn)已出現(xiàn)采用拖拉機的變速器，這種變速器為裝載機配套，能耗高、效率低、可靠性差，急需好用、耐用的變速器，而且還要讓廣大農(nóng)民買得起。微型裝載機在農(nóng)村有6萬~8萬臺的市場需求量，應該引起配套件行業(yè)的重視。此外，還應該發(fā)展帶內(nèi)藏濕式多片式制動器的驅(qū)動橋。
　　6.期望出現(xiàn)更多的知名品牌。配套件行業(yè)目前已經(jīng)擁有少量國內(nèi)外知名品牌，但還不夠，為了占領國內(nèi)外市場份額，創(chuàng)造經(jīng)濟效益，各配套件企業(yè)應該將創(chuàng)名牌工作提高到發(fā)展戰(zhàn)略高度去認識，并為此不斷地改進、提高企業(yè)各項管理水平和產(chǎn)品水平。