截至2002年底，在滬、深兩地證券市場上市的工程機械公司(整機) 共13家，其中滬市7家、深
市6家。
　　2002年末13家公司總股本為33.4億股，其中流通股13.4億股，流通股占總股本的比例為
40.1％，總資產為160.6億元，股東權益為84.6億元，資產負債率47.3％，股東權益比率
111.3％；主營業務收入124億元，同比增長48.1％，凈利潤7.86億元，同比增長59.1％，每股
收益0.235元，比上年增加0.075元，凈資產收益率為9.29％，增長2.98％。
　　這些上市公司中，按主營業務收入排名，徐工科技突破了20億元大關，繼續保持第一的位
置，收入10億～20億元的有5家，山推股份位于第二位，桂柳工和廈工股份分別位于第三位和
第四位；按凈利潤排名，中聯重科位于第一位(15371萬元)，山推股份第二位(14839萬元)，桂
柳工第三位(12363萬元)，徐工科技第四位(10730萬元)，安徽合力第五位(7386萬元)。
　　13家上市公司的產品主要涉及以下幾類：
　　一、挖掘機械
　　國內的挖掘機械行業正處在一個快速發展時期，近3年銷量以每年50％以上的速度增長，
2002年再創年銷量19500臺的新高，增幅高達57.3％。目前獨、合資企業在國內的挖掘機市場
占主導地位，占有率在90％以上，工程機械的上市公司主要通過合資方式來參與挖掘機行業。
目前有兩家企業與國外的工程機械企業建立了合資企業生產挖掘機，山推股份與小松合資組建
小松山推(初始股比50％，年末股比30％)，常林股份與韓國現代合資組建常州現代(股比
40％)。2002年這兩家公司從快速發展的挖掘機市場多有收益，山推股份的投資收益為4515萬
元，比上年增加了4678萬元；常林股份的投資收益4452萬元，同比增長了192 ％。
　　桂柳工、山東臨工等未合資的公司也開始涉足挖掘機領域，并在快速增長的挖掘機市場中
取得了較快的發展。桂柳工2002年挖掘機業務收入5482萬元，同比增長365％，山東臨工2002
年挖掘機業務收入3041萬元，同比增長68％。
　　二、鏟土運輸機械
　　鏟土運輸機械主要包括裝載機、推土機、平地機、鉸接式翻斗車等。
　　1.裝載機行業
　　目前裝載機行業主要有6家企業上市，分別是桂柳工、廈工股份、山東臨工、常林股份、
三九生化、徐工科技鏟運機械分公司。2002年裝載機是增長最快的行業，銷量及增幅均達到歷
史最高水平，全行業(13家)銷售裝載機41500臺，比上年增長74％，其中6家上市公司共銷售裝
載機27600臺，占行業總銷量的66.6％，6家企業的裝載機產品主營業務收入52.5億元，同比增
長64.1％。主營業務增長較高的有：山東臨工增長93.8％，常林股份增長80.8％，桂柳工增長
72.7％，其他公司的增長率都低于6家平均的增長率，三九生化裝載機營業收入增長57％，徐
工科技鏟運分公司增長率最低，僅增長25.9％。
　　2.推土機行業
　　目前工程機械上市公司中主要有河北宣工、山推股份、徐工科技鏟運分公司生產推土機。
　　2002年推土機行業銷量3800臺，同比增長20％，增長率低于工程機械的其他行業，經濟效
益也沒有明顯的改善。上述3家公司的推土機銷量2300臺，占行業總銷量的61％，行業集中度
進一步提高。
　　河北宣工2002年共銷售推土機1224臺，同比增長12.5％，以銷量計算的市場占有率為
32％，比上年降低3個百分點。2002年推土機銷量居同行業第一位，主營業務收入創歷史最好
水平。
　　山推股份2002年共銷售推土機1059臺，同比增長43.7％，以銷量計算的市場占有率為
28％，比上年增長5個百分點。推土機產品由于其毛利率水平相對較低，對該公司凈利潤貢獻
不大，公司利潤主要來源于合資公司———小松山推工程機械有限公司。
　　徐工科技鏟運分公司2002年銷售推土機31臺，同比下降了18％，在推土機行業中不具備競
爭優勢。
　　3.平地機行業
　　目前工程機械上市公司中主要有中發展、徐工科技筑路機械廠、常林股份生產平地機。
　　2002年平地機行業銷量1241臺，同比增長57.7％，營業收入也大幅度增長，但經濟效益并
沒有明顯的改善。上述3家公司平地機銷量合計1001臺，占行業總銷量81％，行業集中度進一
步提高，3家企業在行業中占有絕對的壟斷地位。
　　中發展在平地機行業占有較大的市場優勢，2002年平地機銷量位于行業第一位。2002年全
部營業收入25882萬元，同比增長41.1％，其中平地機業務收入22370萬元，同比增長42.7％。
凈利潤-3727萬元，同比增虧3951萬元。
　　徐工科技筑路機械廠2002年平地機銷量218臺，同比增長47.3％，市場占有率位于行業第
二位，與行業第一位的銷量差距在逐步縮小。2002年平地機的業務收入8506萬元，同比增長了
46.9％。
　　常林股份2002年平地機銷量205臺，同比增長123％，市場占有率位于行業第三位，發展勢
頭十分迅猛。2002年平地機的業務收入7785萬元，同比增長了107％。
　　4.鉸接式翻斗車(非公路自卸汽車)
　　目前工程機械上市公司中主要有北方股份、徐工科技生產鉸接式翻斗車。
　　2002年重型汽車行業銷售火爆，但北方股份的主營業務收入26962 萬元，僅增長18.3％，
技術和品牌優勢顯然尚未轉化為市場優勢，在市場開拓上還要付出更多的努力。另外該公司還
面臨著加入WTO后，國外先進技術和產品將擠占更多的市場份額，而且隨著30噸以上自卸車的
進口關稅逐步調低，公司已失去了在價格方面的優勢，給未來的生產經營帶來一定的壓力。將
壓力轉化為動力，依托大股東的領先技術，再加上所處工礦兩用汽車行業的前景廣闊，北方股
份應該具有很大的發展潛力。
　　徐工科技2002年的鉸接式自卸車尚處于試制階段，尚未批量生產。據測算，國內外市場對
重型礦用車的需求量在今后將逐年遞增10％以上，市場前景較為廣闊。鉸接式自卸車項目批量
生產后，將成為徐工科技新的利潤增長點。
　　三、壓實機械(壓路機)
　　目前主要有徐工科技筑路機械分公司、常林股份、桂柳工、中聯重科、金泰B、山推股
份、中發展等生產壓實機械。
　　2002年壓路機行業同挖掘機、裝載機等行業一樣的火爆，行業銷量及增幅均達到歷史最高
水平，全行業共銷售壓路機8400臺，比上年增長38％，其中6家上市公司共銷售壓路機4900
臺，占行業總銷量的58％，6家企業壓路機產品主營業務收入11.54億元，同比增長38.9％。
　　徐工科技筑路機械分公司2002年壓路機銷量3611臺，同比增長28 ％，以銷量計算的市場
占有率44.3％，營業收入88123萬元，增長26.6 ％，市場占有率及營業收入均居行業第一位；
徐工科技的壓路機雖然在行業中仍保持著絕對的優勢，但其競爭對手越來越多，一拖集團、常
林、柳工、廈工、中聯重科、山推、外資企業英格索蘭、民營企業三一重工紛紛殺入壓路機行
業等，這些企業的實力也都很雄厚，未來的壓路機市場必將面臨著異常激烈的競爭。
　　常林股份以令行業矚目的高增長率成為2002年壓路機行業中的一匹黑馬，壓路機銷量527
臺，增長279％，市場占有率6.5％，壓路機業務收入10506萬元，增長303％。
　　桂柳工自重組江陰交通工程機械廠介入壓路機領域以來，近年來在壓路機行業快速發展，
2002年更取得了壓路機銷量327臺、增長93.5％的好成績。
　　中聯重科主營業務是混凝土機械，2002年其路面機械業務收入達6530 萬元，增長144％。
　　金泰B是兩市惟一發行B股的上市工程機械公司，第一大股東為上海國有資產經營有限公
司。2002年主營業務收入和凈利潤略微增長，工程鉆機業務收入7029萬元，打樁機2911萬元，
壓路機1835萬元，市政建設4 635萬元。壓路機銷量94臺，同比降低38％，公司的壓路機銷量
逐年降低，在壓路機行業已基本上不具備競爭力
　　四、樁工機械(鉆機、打樁機)
　　目前工程機械上市公司中主要有金泰B、徐工科技筑路機械分公司、中聯重科等生產樁工
機械。
　　近年來鉆機的市場需求快速增長，但大部分產品都是從國外進口的。金泰B從壓路機業
務轉型后，主營業務變為工程鉆機，產品具有較高的技術含量，質量和性能接近進口產品，但
價格卻遠遠低于進口產品，因此具有一定的優勢，已逐步被市場認可，具有很好的市場前景。
但其機制不靈活制約了公司的經營發展，近幾年來主營業務一直在1.5億元左右徘徊不前，凈
利潤也始終在幾百萬元左右。近年來其主營業務開始轉型，轉向了高技術含量、高附加值的工
程鉆機業務，并進行了重大的資產重組工作，由傳統的機械制造變為城市污水處理等市政建設
項目投資、建設、管理行業，步入了具有穩定增長、潛力較大的現代環保經營行業，未來的發
展速度可能會加快。