當(dāng)前，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)呈現(xiàn)出熱銷的局面，一些產(chǎn)品甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象。2002年工程機(jī)械的主要產(chǎn)品如液壓挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)，汽車起重機(jī)和壓路機(jī)等產(chǎn)品銷售幾乎全線走高，增長(zhǎng)率達(dá)到了20%~70%；2003年一季度，工程機(jī)械行業(yè)銷售平均增長(zhǎng)率高達(dá)70%以上，成為國(guó)內(nèi)機(jī)械制造系統(tǒng)中增長(zhǎng)最快的行業(yè)。許多工程機(jī)械企業(yè)正通過(guò)不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模以滿足市場(chǎng)需要，市場(chǎng)銷售形勢(shì)的火爆，同時(shí)也吸引了國(guó)外眾多知名工程機(jī)械企業(yè)搶灘登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)眾多其它生產(chǎn)企業(yè)也紛紛涉足，這些都加劇了國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

我們應(yīng)該清醒地看到，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)在高速發(fā)展的同時(shí)也存在著下列許多隱憂，這些隱憂是近期制約國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械市場(chǎng)的不利因素，了解它們有助于企業(yè)通過(guò)采取適當(dāng)?shù)牟呗裕阑加谖慈唬蛊髽I(yè)在產(chǎn)品熱銷中保持一份清醒的意識(shí)，這對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期的健康發(fā)展來(lái)說(shuō)很有必要。
1 企業(yè)規(guī)模普遍較小
我國(guó)工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)普遍存在規(guī)模較小、生產(chǎn)能力較低、產(chǎn)品成本相對(duì)較高、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)較少和發(fā)展速度較慢等特點(diǎn)。目前，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械的年總產(chǎn)量和產(chǎn)值還比不上國(guó)外一個(gè)大型工程機(jī)械企業(yè)的水平，根本就無(wú)法形成規(guī)模效益。需要通過(guò)進(jìn)一步的兼并重組和資本運(yùn)作，達(dá)到企業(yè)低成本擴(kuò)張的目的，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
工程機(jī)械行業(yè)“十五”發(fā)展規(guī)劃提出了“十五”期間的總體發(fā)展戰(zhàn)略，即以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以改革為動(dòng)力，加大行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和重組力度，重點(diǎn)培育扶植幾個(gè)有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)集團(tuán)，放開(kāi)中小企業(yè)，鼓勵(lì)其自主參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在此政策的基礎(chǔ)上國(guó)內(nèi)各主要工程機(jī)械企業(yè)紛紛加大了并購(gòu)重組的力度，通過(guò)企業(yè)之間的重組，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的低成本擴(kuò)張，達(dá)到充分利用各企業(yè)之間的設(shè)備、廠房、人力、資金、市場(chǎng)和品牌等優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的目的，以提高企業(yè)抵御入世后來(lái)自國(guó)外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的能力。
2 產(chǎn)品性能亟待提高
國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品在性能上同國(guó)外產(chǎn)品的主要差距集中遮自動(dòng)化、操作環(huán)境、舒適性、外觀質(zhì)量和可靠性等方面。
在制造過(guò)程的差距主要表現(xiàn)為材料、橡膠密封件的品種和質(zhì)量較差，工藝裝備基礎(chǔ)薄弱，裝備精度低和設(shè)備配套性較差等方面。產(chǎn)品質(zhì)量可靠性較差，跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，產(chǎn)品三包期內(nèi)故障率居高不下，作業(yè)效率低，三包人員素質(zhì)較低，服務(wù)水平不到位，造成故障的排除周期較長(zhǎng)、用戶滿意度較差，國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械在用戶群中形成了低價(jià)格、低質(zhì)量的印象，使用戶對(duì)國(guó)產(chǎn)機(jī)械產(chǎn)生抵觸情緒，制約了許多中、高檔用戶的購(gòu)買欲望。
3 配套件質(zhì)量令人擔(dān)憂
眾所周知，工程機(jī)械主機(jī)技術(shù)水平和質(zhì)量在很大程度上取決于基礎(chǔ)零部件和配套件，據(jù)統(tǒng)計(jì)，工程機(jī)械整機(jī)70%以上的故障來(lái)自配套件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器、動(dòng)力換檔變速箱、液壓元件和電器元件等。
目前，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的配套件和專業(yè)基礎(chǔ)零部件由于質(zhì)量不過(guò)關(guān)而長(zhǎng)期制約著主機(jī)的質(zhì)量提高和發(fā)展，從而影響國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品在用戶中的信譽(yù)，影響產(chǎn)品銷售。
國(guó)內(nèi)工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格把好配套件的質(zhì)量和進(jìn)廠檢測(cè)關(guān)，若國(guó)內(nèi)關(guān)鍵配套件質(zhì)量確實(shí)不行就應(yīng)考慮采用進(jìn)口件，避免因配套件的質(zhì)量而影響整機(jī)的可靠性，造成產(chǎn)品質(zhì)量信譽(yù)度的降低。
4 對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)不足
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)以及對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的不足，使一些缺乏行業(yè)自律的企業(yè)乘虛而入，將低價(jià)低質(zhì)量的產(chǎn)品打入市場(chǎng)，嚴(yán)重沖擊了國(guó)內(nèi)知名企業(yè)的市場(chǎng)份額，擾亂了市場(chǎng)秩序。
一些企業(yè)，為了獲取較大的利益，千方百計(jì)、不擇手段地仿冒或者竊取一些知名企業(yè)關(guān)鍵技術(shù)的機(jī)密，并利用企業(yè)下崗或離退休職工甚至部分在職職工，為其進(jìn)行仿冒產(chǎn)品的生產(chǎn)、營(yíng)銷活動(dòng)。一些地方政府從局部利益出發(fā)，對(duì)這種現(xiàn)象不但不制約，反倒實(shí)行地方保護(hù)主義，鼓勵(lì)這些企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，為這些企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供了一個(gè)無(wú)拘無(wú)束的環(huán)境，這些均嚴(yán)重妨礙了我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
這些仿冒產(chǎn)品雖然在外形、工作原理等方面與知名工程機(jī)械產(chǎn)品沒(méi)有多大差異，但在整機(jī)性能和質(zhì)量穩(wěn)定性方面差距較大，維修服務(wù)也不及時(shí)，并且往往采取一些不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段，嚴(yán)重侵犯了一些知名企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和產(chǎn)品信譽(yù)，而且對(duì)這些企業(yè)的市場(chǎng)份額造成了嚴(yán)重的沖擊。這種現(xiàn)象，不利于我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展，是一種典型的短期行為。
如何保護(hù)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，打擊工程機(jī)械生產(chǎn)、制造、銷售領(lǐng)域的違規(guī)行為已經(jīng)到了刻不容緩的地步。國(guó)內(nèi)行業(yè)協(xié)會(huì)和地方政府應(yīng)協(xié)助企業(yè)加大這方面的工作力度，加強(qiáng)對(duì)違規(guī)企業(yè)的懲處和規(guī)范，確保國(guó)內(nèi)知名工程機(jī)械企業(yè)的利益，為促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展打下良好的內(nèi)、外部環(huán)境基礎(chǔ)。
5 產(chǎn)品進(jìn)口壓力逐漸增大
加入WTO后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，我國(guó)已承諾將關(guān)稅下降至發(fā)展中國(guó)家水平，非關(guān)稅壁壘將逐步取消。工程機(jī)械行業(yè)的平均關(guān)稅已從2000年的16.4%降到目前的15.3%，到2005年要降到9%~10%，平均每年下降1個(gè)多百分點(diǎn)，這對(duì)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)，特別是高端產(chǎn)品市場(chǎng)將產(chǎn)生較大沖擊。 實(shí)際上，在某些工程機(jī)械產(chǎn)品中，國(guó)外產(chǎn)品已經(jīng)占有了絕對(duì)主導(dǎo)地位，如液壓挖掘機(jī)，2002年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量達(dá)19000臺(tái)，90%以上為獨(dú)、合資企業(yè)的產(chǎn)品。在壓路機(jī)方面英格索蘭公司僅用了三年時(shí)間就占有了高檔、大噸位產(chǎn)品一半以上的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，且市場(chǎng)份額呈逐步擴(kuò)大的趨勢(shì)。目前，已經(jīng)有卡特彼勒、寶馬、英格索蘭、戴納帕克、小松、大宇、現(xiàn)代、利勃海爾、日立等十余家國(guó)外知名企業(yè)在國(guó)內(nèi)設(shè)廠，通過(guò)本地化經(jīng)營(yíng)，使產(chǎn)品的成本和價(jià)格迅速降低。隨著這些企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和生產(chǎn)能力進(jìn)一步的提高，國(guó)外品牌產(chǎn)品已經(jīng)具備極高的性能價(jià)格比，吸引了國(guó)內(nèi)廣大中、高端用戶的青睞，對(duì)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品將產(chǎn)生較大的沖擊。