福州機場高速公路二期工程快安隧道近日順利貫通。這條隧道從懸崖峭壁上開鑿東洞口，有“懸崖隧道”之稱，是機場高速公路二期全線最艱巨的工程。至此，機場高速公路二期已累計完成投資26.1054億元，占項目概算投資的48.6%。 

　　福州機場高速公路二期工程項目東起沈海高速公路的馬尾互通立交，路線途經馬尾快安、魁岐，晉安下院、金雞山、羅漢山，終點位于五四北路，建設里程26.1公里，項目概算總投資53.67億元。工程按雙向6車道（魁岐至五四北路段遠期按雙向8車道）高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公里。沿線控制性工程有雙向8車道大跨度連拱隧道、大型樞紐互通立交等。 

　　從福州市區五一廣場走北江濱路，上馬尾互通立交到長樂國際機場約38公里，大約只需45分鐘，行車時間縮短了約20分鐘，二期預計將在今年年底通車。 

　　快安隧道位于A2合同標段。該標段路線全長5.085公里，主要工程有馬鞍溪大橋、磨溪大橋、牛坑大橋、快安高架橋、魁岐高架橋，還有快安隧道、燕前隧道及涵洞等。快安隧道東洞口從距離地面40多米的懸崖峭壁上開挖，為了便于施工，施工單位投資200多萬元，耗時5個多月，在懸崖峭壁上開鑿出1條約3米寬、連接洞口與地面的施工便道。據悉，快安隧道東洞口將與馬鞍溪大橋相接。 

　　工程建成后，這里將呈現橋隧相連、一橋橫跨馬鞍溪水庫的壯麗景觀。