率先作為北京現(xiàn)代試點的廣東區(qū)域,已經(jīng)成為其營銷的樣板。日前,北京現(xiàn)代廣東辦事處主任劉觀橋透露,2008年,在廣州新車上牌總量同比下滑1%的情況下,北京現(xiàn)代廣州地區(qū)新車上牌數(shù)達到3976輛,比2007年增長了12%。

同時,北現(xiàn)廣州5家經(jīng)銷商全部實現(xiàn)盈利,這在業(yè)內(nèi)甚為罕見。

據(jù)介紹,北現(xiàn)將在廣東區(qū)域深耕三四級市場,并建設(shè)更多的衛(wèi)星店,實現(xiàn)轎車也能下鄉(xiāng)。

悅伊組合銷量廣州第二

據(jù)統(tǒng)計,2009年1月,北京現(xiàn)代在廣州更實現(xiàn)開門紅,當(dāng)月銷售達到614輛,其中悅動/伊蘭特組合上牌量達到498輛,僅次于卡羅拉/花冠組合,位居中級車第二名。而在全國,2009年1月,北京現(xiàn)代以訂單達到35184輛,終端銷售量達42790輛的成績,刷新了自建廠以來單月銷售的最高紀錄,迎來了牛年的開門紅。

值得一提的是,北京現(xiàn)代首次在沒有率先降價促銷的前提下,和經(jīng)銷商一起實現(xiàn)了銷售大幅增長,并有效地保證了利潤率。分管廣州區(qū)域經(jīng)理陳彬英稱,廣州市場的表現(xiàn)可謂是可圈可點,而且,綜合廣州當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟潛力以及經(jīng)銷商的銷售實力來看,廣州市場在2009年將會有更廣闊的上升空間。

廣東區(qū)域營銷繼續(xù)“特”下去

事實上,為了更好地開拓廣東市場,2008年,北京現(xiàn)代將廣東列為“特區(qū)”市場,制訂了一系列特殊的政策,在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、營銷推廣、車型資源等方面進行重點扶持。

劉觀橋透露,2009年,北京現(xiàn)代將細化對廣東市場實行分級管理,實現(xiàn)營銷決策前移,實施差異化促銷。具體來說,對于市場容量大而競爭激烈的一、二級城市,比如廣州、深圳、東莞、佛山等地,北京現(xiàn)代將在現(xiàn)有4S店的基礎(chǔ)上增加衛(wèi)星店,既保證了現(xiàn)有經(jīng)銷商的利益,又可以擴大服務(wù)半徑,提高市場占有率。而在粵東、粵西、粵北的三、四級城市,適當(dāng)增加4S店,以滿足當(dāng)?shù)叵M者的需求。2009年,北京現(xiàn)代將在穩(wěn)定商務(wù)政策的同時,對經(jīng)銷商實行“擇優(yōu)扶強”,鼓勵優(yōu)秀經(jīng)銷商發(fā)展新的衛(wèi)星店,以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋。

在劉觀橋看來,2009年對北京現(xiàn)代來說,機遇大于挑戰(zhàn)。首先是北京現(xiàn)代的產(chǎn)品技術(shù)先進,節(jié)油環(huán)保,符合國家鼓勵節(jié)能環(huán)保的發(fā)展方向,悅動、伊蘭特、雅紳特等車型均受益于1.6升以下排量購置稅減半的政策；其次是三四級市場開始啟動,而北京現(xiàn)代的產(chǎn)品以性價比優(yōu)異而著稱,符合縣、市一級市場消費者的需求,同時銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也正加快向這些市場下沉,可望在“汽車下鄉(xiāng)”過程中拔得頭籌；第三,北京現(xiàn)代產(chǎn)品品種豐富,2009年還將陸續(xù)推出全新車型和改款車型,可以滿足消費者的需求。