在經(jīng)歷了連續(xù)幾周的反彈后，國內(nèi)鋼材價格由于下游需求沒有強烈反彈而開始回落。
　　《第一財經(jīng)日報》昨天了解到，目前很多鋼廠的庫存已經(jīng)減少到最低點，但由于這是以加速向現(xiàn)貨市場出貨為代價，且終端需求尚未恢復(fù)，很多大鋼廠目前還是虧損銷售。
　　鋼材價格從去年11月中旬反彈以來，已經(jīng)連續(xù)十幾周上漲，其中，熱軋卷板漲幅約30%，冷板漲幅達到20%，螺線產(chǎn)品與中厚板漲幅也超過10%。不過從上周起，鋼價開始回調(diào)。
　　庫存下降
　　此前鋼材價格的一輪上漲，主要與鋼廠減產(chǎn)停產(chǎn)以消化庫存，以及貿(mào)易商補貨有關(guān)。
　　“目前我們的庫存已經(jīng)從10月份最高時的300多萬噸，下降到了120多萬噸，而以往正常的時候的庫存還有150萬～160萬噸。”寶鋼銷售中心的一位內(nèi)部人士告訴記者，庫存的減少主要通過一定的限產(chǎn)和將部分產(chǎn)品作為現(xiàn)貨轉(zhuǎn)移到市場上流通實現(xiàn)的，而在正常時候，寶鋼的鋼材大多是供給下游直接用戶，并不走貿(mào)易商的途徑。
　　事實上，在2008年9、10月份大幅減產(chǎn)之后，國內(nèi)鋼廠庫存高企的局面已經(jīng)開始改善。國內(nèi)鋼材咨詢機構(gòu)“鋼之家”的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)前一周，國內(nèi)14個主要城市螺紋鋼庫存總量為165.85萬噸，12個主要市場熱軋板卷庫存為124.59萬噸，較去年春節(jié)前一周分別下降了46.18萬噸和7.92萬噸。
　　不過，這種庫存的減少并非完全因為下游需求的全面回升，寶鋼上述內(nèi)部人士稱，以前是用戶拿現(xiàn)款訂不到合同，現(xiàn)在寶鋼每周都要開一個“接單研究會”，以保證以銷定產(chǎn)。
　　未來風(fēng)險
　　目前國內(nèi)鋼廠雖然已經(jīng)陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，但產(chǎn)能還沒有完全恢復(fù)，未來國內(nèi)高企的產(chǎn)能將是鋼材市場走勢的一大制約因素。一些業(yè)內(nèi)人士認為，目前鋼價的上漲，并不是下游終端需求釋放而造成的，人為的拉升，“虛高”現(xiàn)象比較明顯。
　　此前，庫存消化的基本結(jié)束和國內(nèi)鋼材市場價格的反彈，已經(jīng)使2008年11月和12月份我國粗鋼產(chǎn)量連續(xù)2個月環(huán)比回升，進入2009年1月份國內(nèi)大部分鋼廠都已經(jīng)復(fù)產(chǎn)，但從2月開始，仍有部分鋼廠宣布停產(chǎn)檢修。“我的鋼鐵”研究中心（MRI） 分析師劉源認為，由于供大于求格局難以改變，目前的經(jīng)濟基本面還難以支撐鋼材價格的大幅上漲。
　　“前期鋼廠減產(chǎn)力度過大，導(dǎo)致市場供給過度萎縮，現(xiàn)在鋼廠重新開工生產(chǎn)的積極性很高。如果供給恢復(fù)的速度大于需求恢復(fù)的速度，就很可能會導(dǎo)致鋼材價格再度回落。” 劉源指出。
　　另外，劉源認為，由于歐美經(jīng)濟仍舊處于低谷，我國出口形勢短期可能很難改善。而國內(nèi)房地產(chǎn)市場、汽車市場等鋼材主要消費領(lǐng)域也沒有明顯恢復(fù)的跡象。