4月15日，2015中國國際交通用鋁論壇在重慶召開，本屆論壇以“搭建輕量化交流平臺，為交通運輸裝備減重”為主題,目的是在鋁行業和交通運輸行業之間搭建一個信息交流、技術研討、投資合作的高層平臺，希望行業企業、行業人士加強交流，深化合作，實現合作共贏。在論壇中，重慶市綦江區人民政府區長陳金山先生作了題為《助力交通用鋁，驅動鋁深加工發展》的演講。
　　陳金山在演講中充分介紹了重慶市綦江區目前發展情況，并借此開放平臺推介綦江高端輕金屬—鋁材料產業的發展。
　　陳金山指出，園區以旗能電鋁為龍頭，圍繞“鋁電聯營”，橫向擴展構建煤電化鋁循環產業鏈促進產業集聚，提高資源綜合利用率，實現能源梯級利用，減少資源浪費；縱向拓展延伸鋁材料精深加工產業鏈，除引進生產高精尖鋁產品的鋁加工企業入駐園區外，還規劃吸引和培育與鋁電聯營、熱電聯產、能源梯級利用相關的工業固廢綜合利用循環企業入駐園區，提高園區鋁產業附加值。著力打造循環經濟產業園。

“隨著綠色低碳理念的普及，汽車等交通工具越來越輕肯定是必然趨勢。”重慶綦江區區長陳金山15日對記者表示，綦江正在通過擴大鋁材料產能和吸引汽摩企業入駐，力爭三年內打造500億產值的交通用鋁產業集群。
　　陳金山稱，綦江將以北渡鋁產業園為核心，重點發展汽車用鋁、軌道交通用鋁、高檔建材用鋁等產業。“綦江已經是重慶重要的鋁材料生產基地，也是重慶裝備制造業的材料供應地。下一步將建成重慶乃至西部地區重要的交通用鋁產業基地。
　　據記者從綦江工業園區了解，該園區目前已與國內一家大型汽車整車廠家達成合作意向，預計到2017年，將形成年產30萬輛汽車、105萬輛摩托車的生產規模。“盡管綦江轄區內的鋁材料生產企業正在擴能，但未來或仍是供不應求的局面。”綦江工業園區招商引資負責人稱。
　　在以電動車為代表的新能源汽車逐漸成為趨勢的背景下，國內各汽車制造商紛紛設法減輕車身重量。具有較好物理性能和加工性能的鋁材料正顯得備受關注。據業內人士測算，鋁材料制成的汽車零部件重量僅為現有鋼鐵材料的三分之一。車身重量減輕將對降低能耗、提高能源利用效率發揮重要作用。
　　據公開資料顯示，截至2014年，重慶已成為國內最大的汽車及摩托產生產基地。“國內平均每9輛汽車就有一輛重慶造，摩托車的比例更高。”上述綦江工業園區招商引資負責人稱，這意味著重慶未來或將成為國內交通用鋁最重要的基地。