2009年1月金屬加工行業(yè)新聞報道第一媒體中國金屬加工在線（MW1950）與戰(zhàn)略合作伙伴《MC現(xiàn)代零部件》雜志推出了全新網(wǎng)刊互動。第一期網(wǎng)刊互動“汽車及零部件行業(yè)金融危機”調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示：大部分汽車及零部件制造行業(yè)人士認為，面對此次金融危機，企業(yè)需大力壓縮成本、提升公司企業(yè)管理的效率和生產(chǎn)效率，并加緊研發(fā)新產(chǎn)品；新年伊始，壓縮成本、提高效率、研發(fā)新產(chǎn)品將成為汽車及零部件制造企業(yè)的主要競爭優(yōu)勢。

    此次問卷調(diào)查從2009.01.01-2009.02.15歷時45天，以隨刊（《MC現(xiàn)代零部件》）發(fā)行、中國金屬加工在線（本網(wǎng)首頁）、金屬加工論壇（本網(wǎng)論壇）、電子郵件及QQ消息等方式向汽車及零部件制造行業(yè)人士展現(xiàn)，受到廣大網(wǎng)友、讀者的密切關(guān)注，收到問卷近300份，其中企業(yè)中層以上干部占61.54%。

    調(diào)查結(jié)果顯示汽車及零部件行業(yè)各企業(yè)完全沒有受到此次危機影響的為“0”，受到一定或很大影響的分別占到投票總數(shù)的30.77%和65.38%；50.00%的投票者認為此次危機將持續(xù)2年。

    面對此次金融危機，廣大讀者和網(wǎng)友結(jié)合自己所在企業(yè)的實際情況，紛紛談?wù)摿俗约旱目捶ǎF(xiàn)摘選部分讀者和網(wǎng)友的觀點如下：

    “我是一汽車齒輪及變速器總成生產(chǎn)企業(yè)，從去年12月份市場需求明顯減小，今年1月底開始有所反彈。我們認為，中國經(jīng)濟的冬天剛剛開始，目前的情況只是反彈而已，真正最困難的時候還遠沒有到來，我們已經(jīng)做好了過嚴冬的準備。”

    “此次金融危機為過度投機所致，美國金融市場嚴重缺乏金融監(jiān)管。希望通過拉動我們的內(nèi)需能使我們公司安然度過此次危機。同時希望國家下發(fā)更多關(guān)于外貿(mào)出口的優(yōu)惠政策。”

    “此次金融危機對大多數(shù)企業(yè)來說，都是一種巨大的考驗，此時應(yīng)該找住時機，加大開發(fā)力度，開發(fā)新產(chǎn)品，廣開思路，加強與老客戶的聯(lián)系，變“危”為“機”，盡快度過嚴冬，與企業(yè)同呼吸，共命運。”

    “在前幾年汽車行業(yè)井噴式發(fā)展階段，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)疲于應(yīng)對市場，以生產(chǎn)為工作重心，重產(chǎn)量輕質(zhì)量，其實存在問題很多，現(xiàn)在汽車行業(yè)受金融危機影響產(chǎn)量下降，是危機也是一個調(diào)整的機會，一是改進產(chǎn)品質(zhì)量、提高效率，二是加緊新產(chǎn)品研發(fā)，提高市場競爭力和利潤空間。”

    “對機械行業(yè)尤其是汽車配套的專業(yè)企業(yè)沖擊較大，不過結(jié)合自身的優(yōu)勢做好質(zhì)量的同時，加大新產(chǎn)品的開發(fā)，同時針對自身的設(shè)備特點做平時不做的產(chǎn)品高好生產(chǎn)自救，是企業(yè)良性運行增加員工的收入，確保企業(yè)人員尤其精英骨干不流失，有利于機械行業(yè)回暖快速生產(chǎn)。”

    “在目前經(jīng)濟危機中，XX公司機油泵生產(chǎn)，隨著汽車和發(fā)動機減產(chǎn)而受到一定影響，但公司前段所開發(fā)的客戶和新產(chǎn)品較多，預計其中將會有部分新品投向市場，可以補充被金融危機沖擊的損失。公司將通過此次危機而抓住難得的機遇，進一步擴大市場份額，現(xiàn)正在進行老車間的擴建和新引進鑄造生產(chǎn)線等工程的實施，將為渡過經(jīng)濟危機后的大發(fā)展兒奠定堅實的基礎(chǔ)，俗話說：‘冬天進補，春天打虎’。”

    ……

    根據(jù)調(diào)查填寫內(nèi)容，中國金屬加工在線及MC現(xiàn)代零部件編輯部特抽取以下參與者獲獎：浙江 王旭生、河南 程世杰、山東 王慶香、山東 胡海珍、河南 卞光欣

    請獲獎參與者盡快與中國金屬加工在線聯(lián)系。

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