昨天，財政部、科技部、發展改革委、工業和信息化部四部委在京為13個節能與新能源汽車示范推廣試點城市授牌，進一步明確財政補貼的標準，并對推進試點工作作出具體部署。

城市公交客車是補貼重點

在四部委聯合召開的節能與新能源汽車示范推廣試點會議上，財政部副部長張少春說，中央財政對購置節能與新能源汽車按同類傳統汽車的基礎價差，并適當考慮規模效應、技術進步等因素給予一次性定額補貼。

據悉，長度10米以上城市公交客車是此次補貼的重點。其中混合動力客車最高每輛補貼42萬元，純電動和燃料電池客車每輛分別補貼50萬元和60萬元。　

買混合動力車最高補5萬

對乘用車和輕型商用車，混合動力汽車根據混合程度和燃油經濟性分為5檔，最高每輛補貼5萬元；純電動汽車每輛補貼6萬元；燃料電池汽車每輛補貼25萬元。

同時，地方財政也要安排一定資金，對配套設施建設及維護保養等相關支出給予適當補助，保證試點工作順利進行?！。牐?/p>

不指定推廣企業和車型

張少春指出，運用財政補貼政策支持節能與新能源汽車示范推廣試點，是財政、科技政策的有效結合和重大創新。在試點過程中政府不指定推廣企業和推廣車型，減少政府部門審批的自由裁量權。通過制定準入門檻，在市場機制作用下讓優秀企業脫穎而出，真正做到政策公開透明，服務于民。

科技部、發展改革委、工業和信息化部表示，將從各自領域積極配合示范試點工作。?。牐?/p>

4年內13城市試點節能車

“節能與新能源汽車代表未來汽車發展方向。”科技部部長萬鋼認為，加快試點不僅有利于促進節能減排，保障能源安全，推動城市生態文明建設，也有利于促進汽車產業結構調整，促進我國汽車產業跨越式發展。

據了解，為推動節能與新能源汽車規模化、產業化，財政部、科技部日前聯合發出通知，計劃4年內以中央和地方財政補貼的形式，在北京、上海、重慶等13個試點城市的公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域推廣使用6萬輛以上節能與新能源汽車。