近日，“十五"863計劃機器人技術(shù)主題“數(shù)控關(guān)鍵技術(shù)與裝備產(chǎn)業(yè)化支撐技術(shù)及應(yīng)用"項目的“高速精密數(shù)控車床關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用"（由南京數(shù)控機床有限公司承擔(dān)）和“提高中檔數(shù)控機床定位精度的關(guān)鍵技術(shù)研究"（由濟南一機床集團有限公司承擔(dān)）兩項課題順利通過了科技部組織的驗收。

“高速精密數(shù)控車床關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用"課題通過對高速主軸回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、車銑復(fù)合加工機床的C軸精度、刀架平衡系統(tǒng)、車磨復(fù)合加工技術(shù)、機床動態(tài)性能分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)的研究，已基本掌握了影響高速精密數(shù)控車床性能、精度和可靠性的相關(guān)技術(shù)，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計后的高速精密數(shù)控車床主軸最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 8000r/min，同時加工精度達(dá)到國際公差標(biāo)準(zhǔn)IT5，滿足了多種精密零件加工的需求。課題所研發(fā)的各類中高檔數(shù)控機床一年來已累計向兵器、航空、汽車等行業(yè)銷售300余臺，實現(xiàn)銷售收入1億多元；高速精密數(shù)控車床的代表性產(chǎn)品——CK1420型數(shù)控車床以小型零件為主要加工對象，可滿足精密零件的加工，做到以車代磨，曾一次獲得用戶29臺的訂單，目前在紡織機械、精密接插件、精密模具等行業(yè)也得到了推廣應(yīng)用，打破了高速精密數(shù)控車床領(lǐng)域被國外企業(yè)壟斷的局面；CK1463、CK1480等大型高效數(shù)控車床在國內(nèi)許多軍工企業(yè)得到應(yīng)用，特別是在炮彈生產(chǎn)企業(yè)，替代了同類進口機床，為國家節(jié)約了大量外匯；N-094型數(shù)控車磨復(fù)合加工機床是專為滿足汽車行業(yè)剎車盤的加工要求而開發(fā)，可實現(xiàn)工件一次裝夾，先雙刀同時車削剎車盤的兩制動面，再由雙砂輪同時磨削雙端面，保證了兩制動面授平行度和制動面與安裝基面的平行度，整個加工過程自動循環(huán)，剎車盤兩制動面磨削后平行度≤0.005mm，表面粗糙度 ≤Ra0.4，目前已有多臺生產(chǎn)完成并交付用戶使用。

“提高中檔數(shù)控機床定位精度的關(guān)鍵技術(shù)研究"課題在提高進給系統(tǒng)的靜剛度和動剛度、減少熱變形、改善導(dǎo)軌的滑動性能、減少進給系統(tǒng)的系統(tǒng)誤差和隨機誤差等方面進行了實驗和研究，確定了影響中檔數(shù)控機床定位精度的主要因素并采取了相應(yīng)措施；同時完成了中檔數(shù)控車床回轉(zhuǎn)刀架、車銑中心動力刀架及其附屬動力刀具系統(tǒng)和中高檔數(shù)控機床主軸單元等方面的研究，并在加強機床剛性的防護結(jié)構(gòu)、自動調(diào)平裝置等方面有所創(chuàng)新。課題一年來共完成19項數(shù)控機床新產(chǎn)品的開發(fā)，生產(chǎn)銷售中檔數(shù)控車床2000余臺，實現(xiàn)銷售收入3億多元，國產(chǎn)品牌數(shù)控系統(tǒng)的配套率超過了70%；為兵器、航空業(yè)提供了大量的高性能數(shù)控機床，解決了大量關(guān)鍵技術(shù)，其中為某國防機械廠提供了J1VMC63A型彈體內(nèi)腔四軸控制高速銑槽加工中心數(shù)臺，該機床是針對國防工業(yè)急需，為打破國外封鎖而開發(fā)的一種專門針對導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部內(nèi)腔加工的加工中心，解決了12000轉(zhuǎn)/分高速直角銑頭的研制、四軸聯(lián)動內(nèi)腔正反向、多頭、大導(dǎo)程二次曲線型面上的菱形半預(yù)制破片的加工工藝等多項技術(shù)難點，除大幅提高了加工精度外，加工效率亦較原工藝提高了數(shù)倍；為某核研究單位提供了J1MAHO800E數(shù)控鏜銑床等多臺高性能數(shù)控機床，用于加工易燃、易爆和放射性的特殊稀有貴金屬材料；為某國防機械廠提供 MJ-760/MC車削中心數(shù)臺，用于某型導(dǎo)彈體罩體的復(fù)合加工，在所加工的零件上，有車、銑、鉆、鏜、攻絲等需進行復(fù)合加工的工序，零件型面的復(fù)雜程度和精度要求較高。