在2008年歲末舉行的bauma China上，希爾博（Hiab）、PM、古河（UNIC）、易發(fā)（EFFER）、海沃（Hyva）等國(guó)際隨車起重機(jī)大鱷悉數(shù)到場(chǎng)，為本屆展會(huì)增色不少。而徐工集團(tuán)、石家莊煤礦機(jī)械廠、長(zhǎng)治清華機(jī)械廠等國(guó)產(chǎn)品牌的集體亮相也是可圈可點(diǎn)的。國(guó)內(nèi)外隨車起重機(jī)制造商的同臺(tái)競(jìng)技，既是隨車起重機(jī)行業(yè)高水平的較量，也是彰顯企業(yè)實(shí)力的大比拼，充分展示了國(guó)內(nèi)外隨車起重機(jī)行業(yè)近年來開發(fā)應(yīng)用高新技術(shù)的水平和能力。整個(gè)展會(huì)給人最強(qiáng)烈的感覺就是求新求變。國(guó)外一流企業(yè)新產(chǎn)品令人嘆為觀止，而國(guó)內(nèi)各生產(chǎn)制造企業(yè)日新月異的發(fā)展變化，快速進(jìn)步的能力，對(duì)新技術(shù)的消化吸收以及為我所用的能力也同樣令人刮目相看。
　　縱觀此次展會(huì)不難發(fā)現(xiàn)隨車起重機(jī)呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn)。

　　國(guó)際品牌加大對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的投入
　　由次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融危機(jī)導(dǎo)致原隨車起重機(jī)主產(chǎn)地和主體市場(chǎng)——?dú)W洲各國(guó)以及日本整體經(jīng)濟(jì)下滑，在沒有得到相應(yīng)的政策性投資和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇跡象呈現(xiàn)之前，中國(guó)等經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對(duì)比較穩(wěn)定的發(fā)展中國(guó)家成為隨車起重機(jī)甚至是整個(gè)工程機(jī)械市場(chǎng)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。因而，國(guó)際品牌開始不斷加大對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的投入。一方面在中國(guó)建立生產(chǎn)工廠和改制工廠，并建立相關(guān)的供應(yīng)、銷售、服務(wù)體系、降低制造成本，實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)；另一方面加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的研究力度，相繼推出與中國(guó)市場(chǎng)相適應(yīng)的產(chǎn)品。
　　在營(yíng)銷策略上，歐洲主要隨車起重機(jī)制造商采用各種手段降低生產(chǎn)制造成本，走出原主體銷售市場(chǎng)尋求新的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，為了緩解當(dāng)前的金融危機(jī)，各制造商將會(huì)采用適當(dāng)降低售價(jià)等方法進(jìn)行促銷以獲得一定的利潤(rùn)。此外，為了獲得更大的市場(chǎng)份額，國(guó)際品牌進(jìn)一步加大了對(duì)各地隨車起重機(jī)市場(chǎng)的分析和研究，依托其強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)，采用以高帶低、以點(diǎn)帶面的營(yíng)銷策略，再結(jié)合其全新的價(jià)格優(yōu)勢(shì)沖擊中、低端市場(chǎng)，因此勢(shì)必對(duì)當(dāng)?shù)卦惺袌?chǎng)格局產(chǎn)生一定的沖擊。在技術(shù)上，國(guó)際品牌依托其自身強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，針對(duì)個(gè)市場(chǎng)的實(shí)際情況增加本土化的研發(fā)投入，開發(fā)針對(duì)性較強(qiáng)的區(qū)域性產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的適應(yīng)性，進(jìn)一步加強(qiáng)其品牌影響力。
　　此次參加展會(huì)的希爾博公司推出了一款起重量為6300kg的伸縮臂隨車起重機(jī)，雖然該產(chǎn)品的產(chǎn)地是韓國(guó)，但產(chǎn)品的使用方式和結(jié)構(gòu)形式與目前在我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品非常相似，同時(shí)該產(chǎn)品還匹配了希爾博公司最先進(jìn)的液壓系統(tǒng)和Hipro控制系統(tǒng)。對(duì)此，公司的營(yíng)銷人員表示，作為一流的隨車起重機(jī)制造企業(yè)，希爾博會(huì)針對(duì)不同的市場(chǎng)需求生產(chǎn)高、中、低檔產(chǎn)品，而針對(duì)低端市場(chǎng)研發(fā)的產(chǎn)品同樣是最優(yōu)質(zhì)的。正如寶馬公司生產(chǎn)的高檔跑車和平民化轎車一樣，都是其所屬領(lǐng)域內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

　　國(guó)內(nèi)需求旺盛，行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)
　　為進(jìn)一步減小金融危機(jī)所帶來的負(fù)面影響，在中央4萬億經(jīng)濟(jì)政策的刺激下，各大型工程項(xiàng)目的開工建設(shè)使國(guó)內(nèi)對(duì)工程機(jī)械的需求持續(xù)走高。在自身沒有受到經(jīng)濟(jì)環(huán)境的較大負(fù)面影響的情況下，積極的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)政策使得隨車起重機(jī)市場(chǎng)更是保持了高速增長(zhǎng)。一方面，隨車起重機(jī)的傳統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展保持相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，另一方面，隨著大型項(xiàng)目的開工，物料的吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)為隨車起重機(jī)提供了更為廣闊的市場(chǎng)。此外，專用隨車起重機(jī)將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　國(guó)產(chǎn)品牌與國(guó)際品牌差距縮小
　　從此次展會(huì)可以看出，國(guó)內(nèi)隨車起重機(jī)主要制造商進(jìn)一步加大技術(shù)研發(fā)力度，提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)意識(shí)和服務(wù)力度，擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)品牌的知名度和認(rèn)知度，縮小與國(guó)際品牌差距。此次參展的隨車起重機(jī)產(chǎn)品在技術(shù)和外觀質(zhì)量上逐步接近國(guó)際品牌，性能指標(biāo)與國(guó)外品牌差距進(jìn)一步縮小。但在核心技術(shù)、控制技術(shù)、實(shí)驗(yàn)手段等方面還與國(guó)際品牌存在一定的差距。國(guó)內(nèi)一流制造商在技術(shù)上各具特色，均引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)隨車起重機(jī)行業(yè)的進(jìn)步，而二流企業(yè)在技術(shù)、產(chǎn)品外觀和綜合性能上還存在一定的差距，主要體現(xiàn)在焊縫、油漆、結(jié)構(gòu)形式以及外觀造型等方面。在產(chǎn)品風(fēng)格上，國(guó)外產(chǎn)品將力量與柔美相結(jié)合，而國(guó)內(nèi)產(chǎn)品則顯得剛勁有余、和諧不足。由此體現(xiàn)出國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)人員的藝術(shù)修養(yǎng)與國(guó)外同行還存在一定的差距。此外，國(guó)產(chǎn)品牌在液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的匹配上也缺乏經(jīng)驗(yàn)。目前國(guó)內(nèi)隨車起重機(jī)制造企業(yè)還沒有一家成立專門的隨車起重機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)匹配和研究隊(duì)伍，而國(guó)外隨車起重機(jī)制造企業(yè)則把這些作為隨車起重機(jī)發(fā)展的重中之重。液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)成為國(guó)產(chǎn)品牌與國(guó)外品牌的最大差距。

　　國(guó)產(chǎn)品牌良莠不齊
　　雖然目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家在市場(chǎng)格局上并沒有發(fā)生大的變化，但惡性競(jìng)爭(zhēng)依然存在。一些企業(yè)由于其本身的研發(fā)能力不足，缺乏核心技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備，在質(zhì)量和服務(wù)上與各大隨車起重機(jī)制造商還存在較大的差距。這些產(chǎn)品低位進(jìn)入市場(chǎng)，一方面嚴(yán)重影響了良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，另一方面也嚴(yán)重影響了國(guó)產(chǎn)隨車起重機(jī)的市場(chǎng)認(rèn)知度。
　　零部件供應(yīng)依然是國(guó)產(chǎn)品牌與國(guó)際品牌在高端市場(chǎng)抗衡的軟肋