70%企業(yè)產(chǎn)量下降三分之二企業(yè)銷售疲軟 65%企業(yè)出口滑坡 2001年，受農(nóng)業(yè)自然災(zāi)害及農(nóng)機(jī)市場總體需求不足等不利因素影響，單缸小柴市場在整體上仍處于較疲軟態(tài)勢，行業(yè)內(nèi)三分之二以上企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模下降，利潤大幅度滑坡，小柴行業(yè)總體經(jīng)濟(jì)效益處于繼續(xù)滑坡態(tài)勢。

總量略有增長但占七成企業(yè)產(chǎn)量下降

2001年，匯總的重點(diǎn)小柴企業(yè)共生產(chǎn)柴油機(jī)514.82萬臺(其中單缸機(jī)產(chǎn)量483萬臺，占比93.82%，多缸機(jī)占比6.18%)較同期增產(chǎn)10.9萬臺，增幅2.16%；匯總企業(yè)中，柴油機(jī)產(chǎn)量呈增長趨勢的占29%，71%企業(yè)產(chǎn)量呈不同程度下降。

在產(chǎn)量呈增勢的企業(yè)中，增幅最好的是近兩年才介入柴油機(jī)生產(chǎn)的山東時風(fēng)集團(tuán)，該企業(yè)以自產(chǎn)自配經(jīng)營方式，使單缸柴油機(jī)產(chǎn)量在2001年達(dá)到70.83萬臺，較2000年增長96.3%，增量34.74萬臺。目前該企業(yè)柴油機(jī)總產(chǎn)量規(guī)模已位居小柴行業(yè)第三位。

山東時風(fēng)集團(tuán)在2001年的跨越式發(fā)展，一方面推動小柴行業(yè)主要總量指標(biāo)呈現(xiàn)一定的增長態(tài)勢(因主要總量指標(biāo)中扣除時風(fēng)集團(tuán)后，均呈現(xiàn)下降趨勢，如扣除時風(fēng)產(chǎn)量后，同比下降5.1%)；另一方面，則影響并加劇單純的柴油機(jī)企業(yè)更加步履維艱，使小柴市場供求關(guān)系更為緊張和競爭更加激烈。

產(chǎn)量增勢第二的企業(yè)是近幾年才崛起的民營企業(yè)常發(fā)動力，2001年總產(chǎn)量達(dá)49.57萬臺，同比增長41.9%，增量14.6萬臺。常發(fā)動力是以生產(chǎn)單缸柴油機(jī)為主的民營企業(yè)，成立不過5年左右，產(chǎn)量已躍居行業(yè)第四位。

產(chǎn)量增勢第三的企業(yè)是福建力佳，總產(chǎn)量增幅38%，增量1.35萬臺(主要是多缸機(jī)產(chǎn)量增長)。

2001年，產(chǎn)量呈降勢的企業(yè)主要有南寧、巨菱、揚(yáng)動、金壇、新鄉(xiāng)、常柴、新華、廣濟(jì)、湘潭等企業(yè)。

總銷量小幅增長三分之二企業(yè)銷售疲軟

匯總企業(yè)柴油機(jī)總銷量523.19萬臺(其中單缸機(jī)占比93.45%，多缸機(jī)占比6.55%)較上年增長5.23%，增量26.42萬臺。總銷量中，單缸機(jī)銷量489萬臺，同比增長10.22%(扣除時風(fēng)集團(tuán)銷量后，同比下降1.67%)；多缸機(jī)銷量34.26萬臺，同比下降4.09%。

匯總企業(yè)中草藥，銷量呈增長趨勢的企業(yè)占33%，67%企業(yè)銷售呈不同甘共苦程度下降。其中，銷量增勢最好的企業(yè)是山東時風(fēng)集團(tuán)，柴油機(jī)總銷量70.82萬臺(大部分自配，小部分銷往市場)，增幅99.2%，增量35.27萬臺；其次是常發(fā)動力，總銷量49.67萬臺，增長51.35%，增量16.85萬臺；再次是福建力佳增長31.1%等。

常柴、揚(yáng)動、巨菱、新鄉(xiāng)、金壇、廣濟(jì)、南寧、新華和三環(huán)等均有不同程度的下降。

小機(jī)普遍下降大機(jī)略有增長。對匯總企業(yè)不同機(jī)型銷量的概略統(tǒng)計(jì)，2001年，195及以上機(jī)型的大馬力柴油機(jī)銷量呈一定增長態(tài)勢，195以下的機(jī)型則呈不同的下降。其中，60~65mm缸徑產(chǎn)品總銷量22.07萬臺，較同期下降10.1%；70~75mm缸徑產(chǎn)品銷量29.98萬臺，較同期下降9.2%；80~85mm缸徑26.25萬臺，同比下降28.9%；195系列總銷量17.49萬臺，同比增長8.34%(主要是時風(fēng)銷量增長影響)；1100~1115系列總銷量274.39萬臺，同比增長12.6%，增量30.69萬臺(主要是受時風(fēng)銷量增長影響)；多缸機(jī)總銷量34.26萬臺，同比下降4.91%，減量1.77萬臺等。

小柴出口總量趨降 65%企業(yè)出口滑坡

2001年，匯總企業(yè)柴油機(jī)出口量56.97萬臺，較同期出口下降5.29%，減量3.18萬臺；全年出口交貨值7.94億元(約9600萬美元)，同比下降11.67%。

從有出口業(yè)務(wù)的企業(yè)看，65%的企業(yè)出口量呈不同程度下降，35%企業(yè)出口有不同程度上升。其中出口增勢較好的企業(yè)有江動出口90510臺，增長率35.9%，增銷23914臺；常柴出口60498臺，增長21.94%，增量10884臺；三環(huán)出口73571臺，增長14.7%，增量9401臺等。

在出口呈下降企業(yè)中，新華、全柴、南寧、峨柴、常發(fā)和湘潭等企業(yè)出口降幅均在15%~80%之間。

2001年，小柴出口量居前三位的分別是：巨菱144046臺、江動90510臺和常柴60498臺；而小柴出口量占總銷量的比重最高的企業(yè)則依次是：湘潭64.55%、三環(huán)58.21%和巨菱51.8%。

在目前國內(nèi)市場需求不足的情況下，小柴企業(yè)應(yīng)向上述企業(yè)借鑒，千方百計(jì)拓展國際市場，努力提高小柴產(chǎn)品的出口比重，為企業(yè)尋求更廣闊的發(fā)展空間和發(fā)展前景。特別是中國入世后，在向世界各國敞開大門的同時，也為中國更多企業(yè)產(chǎn)品打進(jìn)國際市場提供了同等條件和方便。因此，小柴企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，在盡快熟悉和掌握國際貿(mào)易規(guī)則和條款的同時，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，力爭更多產(chǎn)品擠進(jìn)國際大市場，尋求企業(yè)更廣闊的生存和發(fā)展空間。