為解決小型液壓挖掘機配套難題，促進小挖進入良性發展，工程機械配套件分會馬傳偉秘書長深入企業調研。走訪配套件企業10余家，小挖生產企業6家。調查發現，主機的難題主要集中在變量液壓系統中的元器件，諸如變量柱塞泵/馬達、多路閥和高壓油缸等，目前主要依賴日本KYB(卡亞巴)、川崎等公司，有的由韓國東明公司訂貨，供貨周期通常要4～8個月，以往有業務關系的時間短些，一般企業要長達8個月之久，這樣長的周期，使企業沒有辦法把小挖產量盡快搞上去，看好的市場卻沒有辦法去占領。有的企業老總為了催件，還親自到日本公司去。

　　企業反映，依賴進口件存在的問題是：價格高（沒商量）、供貨周期長、維修困難（沒有備件）特別是索賠問題更難。韓國件供貨周期短一些，但產品水平也要低一些（與日本相比）。

　　此外，開發輪式小挖，目前沒有專用的前后輪驅動的專用橋，以汽車橋代替，橋的剛性不能滿足挖掘機作業工況需要，急需專用橋。先導控制系統和實時監測油溫、水溫和系統壓力等物理量的傳感元件也很急需。

　　通過對配套件企業調研，又發現一些能夠生產變量液壓件的生產企業，他們過去的市場主要在國外，今后要為本國小挖配套做貢獻。

　　無論主機企業還是配套件企業對配套件分會設想在3年左右時間突破10t 以下、系統壓力在30 MPa以內的國產液壓件都表示出極大的熱情，都表示將積極支持并參加今年六月份在寧波召開的“小挖配套研討會”。

　　配套件分會通過企業調研，更加堅定了推動小挖本土配套的決心，我們一定能成功，不久的將來，擺脫小挖完全依賴進口的局面，是有希望的。