“從考察來看，雷天公司生產的鋰電池在國內處于領先水平，這也表明深圳鋰動力電池產業大有可為。”日前，由原國務院發展研究中心黨組書記、副主任陳清泰率領的國務院考察團一行來到深圳雷天能源集團，并對該公司鋰電池的安全性、動力性、應用性等技術給予了肯定。

　　據悉，電動汽車要取代燃油汽車，動力電池是關鍵所在，而傳統化學電池存在儲存能量低、重量大、壽命短和不安全等因素，成為電動汽車產業化發展的瓶頸。雷天能源集團有限公司總裁鐘馨稼介紹，與傳統化學電池體系相比，雷天鋰離子動力電池實現了革命性進步，在獲得大容量電力的同時，解決了通常鋰電池致命的安全問題。經國家科技部、深圳市有關檢測機構進行多項嚴格測試，雷天鋰離子動力電池所有指標全部合格。目前，雷天鋰離子動力電池已經開始在工業、民用及軍事等領域得到推廣和應用。

　　記者了解到，雷天鋰離子動力電池的優越性能獲得汽車產業巨頭一汽集團的青睞，雙方協議重點開發鋰離子電動商務中巴、鋰離子電動豪華大巴、鋰離子電動城市大巴三種車型，并在長春和無錫生產基地投產，計劃今年大批量生產。據介紹，安裝“雷天”鋰離子動力電池的大客車，充電20分鐘即可以130公里時速行駛300公里左右路程，而每百公里耗電僅18度。目前，雷天正以深圳為研發總部和基地，以“東北雷天”為產業龍頭，通過多種合作方式，在全國各地規劃建設生產基地，以進一步做大做強。

　　除在國內大舉擴張外，雷天還在國際化道路上邁出了實質性步伐，相繼建立了美國、芬蘭等基地。記者獲悉，目前鋰電池純電動客車市場前景看好，南非安哥拉、南美墨西哥、北歐俄羅斯等國家也紛紛拋出訂單，2009年首批購買意向協議就達3600多臺。值得一提的是，一汽客車公司與臺灣寶捷汽車公司合作開發的12米低板超高檔純電動城市公交大巴，就是安裝上雷天鋰離子電池，該電動車一次性充電35分鐘，續行430公里，目前已從深圳口岸運到臺灣，在臺北信義計劃區試運行。

　　考察團專家、中國汽車工業技術經濟信息研究所所長李京生接受記者采訪時表示，新能源汽車已成為目前汽車產業的發展方向，鋰離子電池作為清潔能源能夠為汽車等機器設備提供動力，但始終因為解決不了鋰離子電池致命的易燃易爆等難題而停滯不前，而深圳產的雷天鋰離子動力電池卻攻克了這一技術難題，且廣泛應用于工業、民用等多個領域。從目前考察來看，作為國內電動電池領域的“馬前卒”，深圳雷天公司生產的鋰電池確實在同行中處于領先水平，希望深圳鋰動力電池產業進一步做大做強，奏響國產電動客車產業化序曲。

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