港深機場鐵路項目日前被列入國務院總理溫家寶的政府工作報告中。廣東權威部門人士認為，這意味著該項目進程將從國家層面上推動，預料該項目前期總報告可望提前于今年五月左右出爐。據悉，目前港深機鐵已初定線路，并確定北上駁通穗莞深城軌及廣深港高鐵等珠三角軌道網。 

　　據香港《大公報》報道，備受關注的港深機場鐵路前期工作近期獲新突破。香港特首曾蔭權日前在北京出席全國“兩會”時公布，粵港雙方已明確在深圳段的“前海”設立口岸，目前正進一步加快探討推進港深機鐵建設。

　　香港機管局行政總裁許漢忠透露，目前“港深機場合作聯合專責小組”已完成第一階段的可行性研究，港深機鐵將在深圳機場與北上莞穗的城際軌道接駁，在香港內部可能與西鐵連接。而配合深圳的都市發展，該鐵路將經停深圳前海區，在前海地區將興建較大規模的相應城市候機樓和有關出入境設施，并在此有多條地鐵線路連接深圳市區。他說，目前聯合專責小組正就鐵路的運行模式、兩機場合作模式、航空公司的運營安排以及轉乘流程等項目操作細節進行第二階段的深入研究。

　　另從廣東省鐵路建設投資集團獲悉，目前穗莞深城軌麻涌─深圳機場段正進行勘察設計的公開招標，標志著投資估算逾一百五十六億元的穗莞深城軌莞深段進入實質興建階段。據初定的項目線路圖顯示，該城軌始于廣州，南下在虎門火車站與廣深港高鐵交叉接駁，之后入境深圳，在深圳機場新航站區軌道交通樞紐駁上港深機場鐵路。此外，穗莞深城軌最近經廣東省政府確認將由之前的設計終點深圳機場延長至福田區，可望經福田火車站再次接駁上廣深港高鐵。據悉，此延長段超過三十公里，增加投資約四十億元，而穗莞深城軌可望于二○一三年全線完工。