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裝載機行業(yè)向優(yōu)勢公司集中

http://www.globalev.com.cn 2015年09月19日        

柳工、廈工股份等優(yōu)勢企業(yè)2007年業(yè)績大幅度增長
  實習記者鄭昱
  中國裝載機市場在持續(xù)高增長中逐漸步入成熟期,相關(guān)上市公司在內(nèi)需拉動下業(yè)績增厚的同時,也迎來新一輪洗牌。該行業(yè)龍頭柳工(000528)近日公布年報表明,裝載機行業(yè)在2007年仍保持良好的增長勢頭。
  業(yè)內(nèi)人士分析,在柳工、廈工股份(600815)等優(yōu)勢企業(yè)的引領(lǐng)下,邁入成熟期后行業(yè)業(yè)績將呈現(xiàn)進一步分化的趨勢。相關(guān)企業(yè)如何贏得更多的發(fā)展機會?專家指出,由于市場份額向優(yōu)勢公司集中不可避免,企業(yè)加強自身品牌建設(shè)、追求差異化競爭與產(chǎn)品多元化、進一步拓展海外市場十分必要。  
  市場份額向優(yōu)勢公司集中
  數(shù)據(jù)顯示,2007年國內(nèi)工程機械市場需求旺盛,在上年的基礎(chǔ)上繼續(xù)保持強勁增長。裝載機行業(yè)中,14家主要企業(yè)銷量13.7萬臺,同比增長31%。根據(jù)2007年年報,柳工旗下工程機械三大子行業(yè)裝載機、挖掘機、壓路機市場需求均有較大增長。柳工表示,2007年公司主營業(yè)務(wù)收入和盈利能力繼續(xù)保持機械行業(yè)領(lǐng)先地位,全年主營業(yè)務(wù)收入75.93億元,同比增長38.98%,超過65億元經(jīng)營目標的16.81%;裝載機銷量為2.70萬臺,銷量增長比行業(yè)平均水平高出3個百分點,達到33.8%,銷售收入達到55.75 億人民幣,同比上升33.6%。
  此外,裝載機行業(yè)排名第二的廈工股份(600815)在2007年年度業(yè)績預增公告中也表明,由于主營業(yè)務(wù)大幅增長及主營產(chǎn)品毛利率提高,預計該公司2007年累計實現(xiàn)凈利同比增長200%以上。
  中國裝載機市場最近兩年高速增長,同時從多頭競爭時期邁入了優(yōu)勢企業(yè)主導時代,市場份額向優(yōu)勢公司集中的趨勢日漸清晰。據(jù)相關(guān)資料分析,裝載機市場的快速增長受到兩方面因素的刺激,一是國家基礎(chǔ)建設(shè)投資持續(xù)高速增長,二是裝載機行業(yè)持續(xù)進行的價格戰(zhàn)已經(jīng)使價格探底。
  中銀國際分析師胡文洲在點評柳工年報時指出,中國裝載機銷量今后幾年仍將保持較為強勁的增長,而固定資產(chǎn)投資放緩對裝載機銷量的影響相對較小,因為裝載機廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、橋梁等多種基建項目及煤炭、采礦、水力、電力等多種行業(yè)。據(jù)胡文洲預計,2008年柳工裝載機銷量將同比增長30%至3.51萬臺。
  應(yīng)對挑戰(zhàn):建設(shè)品牌開拓市場
  據(jù)興業(yè)證券分析師朱學東分析,在產(chǎn)能過剩50%的情況下,裝載機行業(yè)競爭十分激烈。基于裝載機行業(yè)進入成熟期的判斷,柳工實施差異化戰(zhàn)略,不與對手拼價格,注重品牌和服務(wù)。同等機型柳工產(chǎn)品高出對手4000到5000 元,毛利率高于對手3至5個百分點,而三包服務(wù)從1年提高到3年,在財務(wù)上的反映是銷售費用的增長率超過銷售收入。而轉(zhuǎn)債項目投向之一擴大高端裝載機產(chǎn)品的產(chǎn)能,目的也在于改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升毛利率。
  除此之外,廈工等機械龍頭公司在增進品質(zhì)的同時也日益重視品牌提升。2007年11月9日,廈工機械兩臺輪式裝載機、兩臺履帶式挖掘機隨中國南極科考隊開始了第六次南極科考之旅,品牌優(yōu)勢得到良好體現(xiàn)。
  朱學東在回答記者提問時表示,裝載機行業(yè)高增長時期已經(jīng)過去,目前正踏入成熟增長期。據(jù)他預計,2008年柳工裝載機銷量將同比增長15%至20%。
  裝載機市場邁入成熟期后,優(yōu)勢公司下一步路在何方?朱學東建議,一方面應(yīng)當增強品牌建設(shè)與品牌延伸,追求差異化競爭與產(chǎn)品多元化,另一方面則需要繼續(xù)在海外市場開疆拓土,積極利用出口渠道提升銷售量。
  值得注意的是,雖然不少專家認為國內(nèi)機械龍頭存在被低估的情況,但是其中的風險因素也需要關(guān)注。東方證券分析師廖欣宇、周鳳武在相關(guān)研究報告中指出三大風險:宏觀調(diào)控導致工程機械行業(yè)波動的不確定性,原材料及主要零部件價格波動的不確定性以及行業(yè)內(nèi)產(chǎn)能過度擴張所帶來的價格競爭風險。

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