從全球規(guī)模最大的歐洲機床展（EMO）來看，復(fù)合化車床、臥式車床以及五軸綜合加工機等3類機床在歐洲市場身價看漲，成為歐洲市場需求的主要機床品種。 

    在今年舉行的歐洲機床展上，展出的機床產(chǎn)品有將近七成是針對汽車零組件加工用戶研發(fā)的，另有兩成多則鎖定航天產(chǎn)業(yè)客戶開發(fā)。 
據(jù)了解，目前歐洲機床市場主要集中于汽車與航天產(chǎn)業(yè)。原因在于，歐洲人工、土地成本較高，加上高稅收及歐元持續(xù)升值等不利因素，導(dǎo)致競爭力不足的機床業(yè)者陸續(xù)轉(zhuǎn)入他行，只有服務(wù)于汽車和航天產(chǎn)業(yè)的機床企業(yè)獲利能力還能勉強支撐，成為市場的中流砥柱。 

    從歐洲機床市場加速往汽車與航天產(chǎn)業(yè)靠攏的方向來看，其對應(yīng)的需求是工件的加工形狀趨于大型化、復(fù)雜化、薄形化以及要求多道工序一次完成。只有通過提升加工精度，才能制造出符合組裝汽車與航天產(chǎn)業(yè)所需的零組件，因而對一機即能執(zhí)行車、銑、鉆、攻牙、搪孔等多種功能的復(fù)合化車床以及擁有加工復(fù)雜外形、曲面與薄長形等能力的五軸綜合加工機和臥式車床，在歐洲機床市場的份量日益加重。

    面對歐洲機床市場的新形勢，過去較少研發(fā)五軸加工機種的日本MAZAK、牧野銑床制作所和MORI等機床大廠，在今年的歐洲機床展中也開始展示具備多軸頭加工能力及切削薄形零組件的綜合加工機，以及擁有復(fù)雜功能的車銑復(fù)合機。