標(biāo)普預(yù)計(jì)通用汽車2006年將實(shí)現(xiàn)盈利，但是，若財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?nèi)缘貌坏礁纳疲?strong>通用汽車仍有登記破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。
　　綜合外電3月14日?qǐng)?bào)道，評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾14日稱，預(yù)計(jì)通用汽車2006年將實(shí)現(xiàn)盈利，但是，若財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?nèi)缘貌坏礁纳疲?strong>通用汽車仍有登記破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。
　　標(biāo)普分析師Bob Schulz稱，預(yù)計(jì)06年通用汽車業(yè)績(jī)可能會(huì)有所改善。但是，若與05年業(yè)績(jī)相比仍未有改善，公司可能最終選擇重組。
　　通用05年虧損86億美元，勞動(dòng)力成本和商品價(jià)格高企，美國(guó)股市遜色于外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，再加上公司盈利較好的運(yùn)動(dòng)型多功能汽車（SUV）銷售下降，這些都是導(dǎo)致虧損的主要原因。
　　通用公司對(duì)06年進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)的GMT-900系列的SUV汽車充滿信心。
　　標(biāo)普分析師稱，預(yù)計(jì)通用、福特和戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler AG)旗下克萊斯勒06年將繼續(xù)失去市場(chǎng)份額，因?yàn)檩^高的汽油價(jià)格將會(huì)打擊SUV汽車、輕型卡車的銷售，而較高的護(hù)理成本也削減了利潤(rùn)空間。