今年一季度，全國汽車市場尤其是轎車市場出現(xiàn)火爆的銷售局面。業(yè)內(nèi)專家

普遍認(rèn)為，隨著越來越多的新車型陸續(xù)推出以及進(jìn)口車大量投放市場，二季度汽
車市場將繼續(xù)保持活躍的勢頭。
　　
據(jù)國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心副主任徐長明分析，今年一季度，經(jīng)濟(jì)型和緊
湊型轎車成為拉動汽車市場增長的主力。從３月份開始，轎車市場全面啟動，從
而徹底擺脫了２００１年底以來的沉悶局面，消費(fèi)者持幣待購的心理得到釋放。
這期間，各廠家降價的效果十分明顯。他指出，我國加入世貿(mào)組織使進(jìn)口車地位
增強(qiáng)，對國產(chǎn)中高檔車形成很大壓力，市場增長于是轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)型車上。
　　
與此同時，由于今年初大幅度降低進(jìn)口汽車的關(guān)稅，進(jìn)口車尤其是日本車降
價幅度很大，市場需求猛增。其后由于許可證資源緊缺，進(jìn)口汽車價格又開始迅
速攀升。
　　
總之，政策利好、消費(fèi)環(huán)境趨于寬松、市場競爭加劇使車價下降，是一季度
汽車旺銷的最主要因素。同時，汽車信貸消費(fèi)的推廣，也使越來越多的消費(fèi)者受
益。
　　
４月份以來，一批緊湊型新型轎車投放市場，為原本火爆的私人購車熱再添
一把火，這也預(yù)示著二季度汽車市場的旺銷形勢可望繼續(xù)保持下去。
　　
北京亞運(yùn)村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)型轎車依然是消費(fèi)者關(guān)注的
熱點(diǎn)，１０萬元以下的經(jīng)濟(jì)型轎車將繼續(xù)占有市場的重要地位。他認(rèn)為，眾多品
牌的經(jīng)濟(jì)型和緊湊型轎車由于性能、價位相近，因此競爭將會更為激烈。同時，
隨著進(jìn)口車５月以后大量進(jìn)入市場，進(jìn)口車的價格將會回落，但對汽車市場的沖
擊力度還難以預(yù)料。他預(yù)計今后北京市場汽車增量會保持在月增１．５萬輛的高
水平。
　　
中國進(jìn)口汽車貿(mào)易中心副總經(jīng)理丁宏祥表示，二季度進(jìn)口車（主要是日本
車）供應(yīng)將恢復(fù)正常，預(yù)計價格會回落到年初水平。但他強(qiáng)調(diào)，進(jìn)口車價格不會
大幅下降。
　　
徐長明認(rèn)為，二季度汽車銷售增速相對于一季度會有所下降，而一些新產(chǎn)品
將成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)。