這筆價值約5000萬美元的港機設備合同為振華港機今年度頭一筆出口訂單,也是繼一個半月前陽明海運公司向振華港機采購價值約1億美元的港口設備后,再度給后者下單。外界認為,此舉也顯示出兩岸在遭遇全球金融危機之際所獨具的經濟活力。

 　　高雄港是臺灣地區環境條件最佳的天然海港之一,其年吞吐量高達1025萬TEU（標箱）,位列全球第8。由于臺灣地區原有的貨柜碼頭難以滿足日益增長的進出口業務量,在新建臺北港的同時,擴建高雄港被提上日程。據了解,高雄擴建工程為臺灣地區近年來投資金額最龐大的港灣擴建工程,其開發面積74.8公頃,投資新臺幣達150億元以上,計劃興建深水貨柜碼頭、后線場地及作業機具等營運設施。這一擴建工程計劃分別興建4座涉水16公尺的深水碼頭,全長1500公尺,預定于2011年至2015年之間陸續完工,屆時可供第5代10萬噸級以上巨型貨柜輪滿載靠泊作業,可增加高雄港每年貨柜裝卸量200萬TEU以上。

　　振華港機此次簽約擬為陽明海運提供的22臺自動化軌道吊,是該公司自主設計制造的當今世界最先進集裝箱堆場專用機械系列之一,它可實現無司機室的自動化作業,能夠大大提高集裝箱的裝卸作業效率。據介紹,這種ZPMC品牌的新型起重機如今已風靡全球各大碼頭,近年來振華港機已經獲得的訂單累計達228臺。