東風(fēng)日產(chǎn)新天籟

記者從重慶東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商處獲悉，即日起，東風(fēng)日產(chǎn)推出了最新的"新天籟1/2稅享計(jì)劃"：全系2.0、2.5、3.5三個(gè)排量所有車型，均可享受過1/2購(gòu)置稅的現(xiàn)金優(yōu)惠。以新天籟主力車型20多元的指導(dǎo)價(jià)格來計(jì)算，此舉相當(dāng)于直接優(yōu)惠消費(fèi)者1萬元左右的現(xiàn)金。此項(xiàng)優(yōu)惠措施是新天籟上市大半年以來，推出的力度最大、范圍最廣的促銷舉動(dòng)。

新天籟此前最大優(yōu)惠幅度僅限于5000元，且限于2.0排量，加上供貨不足的問題仍然沒解決。此次忽然加大終端優(yōu)惠，顯得非常突然。

"東風(fēng)日產(chǎn)希望能在各個(gè)層次車型全面超越本田，經(jīng)濟(jì)型車領(lǐng)域，驪威超過了飛度，中級(jí)車?yán)铮琓IIDA+新軒逸的組合足夠掀翻鋒范+思域，唯一就是新天籟仍要追趕雅閣"。東風(fēng)日產(chǎn)某經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人對(duì)《車周刊》表示，"此次購(gòu)置稅減半政策，就是要把天籟的銷量一鼓作氣沖上去，拉近與雅閣的差距"。

從全國(guó)銷量來看，4月份雅閣、凱美瑞、雅閣、天籟的銷量分別在1.3萬、1.3萬、0.9萬輛，領(lǐng)馭、君威約在0.8和0.6萬輛，其余如君越、邁騰、致勝的規(guī)模約在4000到5000輛之間。居于中上游的天籟，選擇在5月開始的淡季發(fā)動(dòng)大規(guī)模進(jìn)攻，顯然是想借助天籟的上升勢(shì)頭加一把火，甩開領(lǐng)馭和君威的追趕，拉近與雅凱的距離，最終超越每月萬輛規(guī)模、以奠定前三甲位置。

重慶市場(chǎng)上，除了老款邁騰目前有2萬優(yōu)惠加5000元保險(xiǎn)外，凱美瑞有數(shù)千元的禮包優(yōu)惠。雅閣去年底有近萬元的優(yōu)惠，眼下市場(chǎng)回暖，政策又開始回收。而新上市的新君威、邁騰DSG、新領(lǐng)馭等，都沒有推出優(yōu)惠促銷，主流車型的價(jià)格幾乎都是鐵板一塊。新天籟此次大舉進(jìn)攻，上打雅閣凱美瑞、下壓邁騰領(lǐng)馭，攪混了整個(gè)池水。《車周刊》預(yù)計(jì)，5至8月進(jìn)入傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，前幾個(gè)月中高級(jí)車持續(xù)旺銷、供不應(yīng)求導(dǎo)致"銷量和價(jià)格齊升"的好日子，即將走向終結(jié)。淡季到來，新天籟已經(jīng)率先動(dòng)手，如果市場(chǎng)反應(yīng)強(qiáng)烈，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的跟進(jìn)將是必然。