海委在山東省德州市主持召開《京滬鐵路電氣化工程穿越減河防洪評價報告》審查會。海委副主任王文生、總工曹寅白出席了會議。

　　京滬鐵路是我國南北方向的主要鐵路通道，是“八縱八橫”中的骨干線路，京滬電氣化工程是加快我國鐵路現代化的重點工程，同時又是我國鐵路第六次大提速中的關鍵項目。該工程在德州市德城區黃河崖大橋東約200米處穿越減河。

　　與會專家和代表查勘了工程現場，聽取了工程設計單位關于工程布置方案的介紹和防洪評價報告編制單位的匯報，進行了認真評審。專家組基本同意該評價報告和工程布置方案，建議對河道沖刷深度及3#-5#支架樁的穩定性進行復核,并要求在工程建設時，應充分考慮防汛通道的暢通，盡量避開主汛期施工。

　　 海委漳衛南運河管理局,山東省水利廳，德州市水利局，濟南鐵路局建設項目管理中心，中鐵電氣化局西安電化處，鐵道第三勘察設計院，山東省海河流域水利管理局勘測設計研究院等單位的專家和代表參加了會議。