正在沈陽市舉行的２００５首屆中國東北國際專用車、工程機(jī)械及零部件展覽會上，一批由整車企業(yè)最新推出的專用車型引起了人們的濃厚興趣。福田建筑工程車、曙光加油車、華晨救護(hù)車……原先只在規(guī)模較小的汽車改裝廠制造的專用車型，如今越來越被整車制造企業(yè)所看好，成為它們新的利潤增長點(diǎn)。

遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司這次在展會上推出了飛機(jī)加油車、油品運(yùn)輸車、平頭自卸車等車型，這家從汽車零部件起家，發(fā)展到擁有客車、卡車和ＳＵＶ等多種整車產(chǎn)品的汽車企業(yè)，如今已將專用車作為一大主攻方向。曙光集團(tuán)專用車公司負(fù)責(zé)人向記者介紹，今年１至６月他們廠出口專用車以及相關(guān)散件１７９輛／套，出口量是去年同期的５倍，預(yù)計全年出口總值將達(dá)到４０００萬元，專用車已成為該公司利潤增長的一大拉動因素。
事實(shí)上，面對近年來我國汽車工業(yè)的快速增長，產(chǎn)品供過于求，價格下跌，競爭激烈的不利局面，一些整車企業(yè)紛紛在專用車上做起了文章。今年以來，遼寧省最大的汽車企業(yè)華晨汽車集團(tuán)先后開發(fā)出金杯系列救護(hù)車、中華系列警務(wù)用車和金杯殘疾人專用車。集團(tuán)總裁藺曉剛在今年５月底的沈陽汽車博覽會上還向記者透露，他們將整合集團(tuán)內(nèi)部和遼寧省內(nèi)相關(guān)資源，成立一個完整的專用車公司，將專用車做大做強(qiáng)。顯然，在專用車研發(fā)和制造方面具備豐富經(jīng)驗(yàn)的華晨集團(tuán)，近年來在多個車型陷入低迷的情況下，期望在專用車上獲得新的增長點(diǎn)。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會統(tǒng)計，目前我國擁有專用車企業(yè)６００余家，年產(chǎn)專用車５０余萬臺套，此外一些車型還需從國外大量進(jìn)口。分會秘書長王煥民說，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和各行各業(yè)對車輛的個性化需要，專用車市場空間十分廣闊。
據(jù)了解，由于專用車具有多品種、小批量的特點(diǎn)，目前我國專用車制造企業(yè)多以規(guī)模較小的汽車改裝廠為主。它們從整車廠購買汽車底盤，根據(jù)需要進(jìn)行改裝，研發(fā)創(chuàng)新能力不足。而整車廠進(jìn)軍這一產(chǎn)業(yè)，則可以很好的消化一部分自身的主機(jī)產(chǎn)品，通過改裝增加產(chǎn)品附加值。福田重工工程機(jī)械事業(yè)部營銷公司負(fù)責(zé)人介紹，他們在福田歐曼卡車底盤上改裝制造的混凝土泵車，目前市場售價達(dá)到２００萬元／臺，是同底盤卡車的數(shù)倍。正是看好專用車的利潤空間和巨大市場，北汽福田去年以來連續(xù)開發(fā)了混凝土攪拌車、吊車、叉車等專用車型，正在為規(guī)模生產(chǎn)積極準(zhǔn)備。
記者采訪注意到，一些整車企業(yè)憑借其完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系，已經(jīng)在專用車銷售上占據(jù)了優(yōu)勢。一位長期從事專用車市場研究的人士認(rèn)為，一批整車企業(yè)發(fā)展自己的專用車產(chǎn)品，或者兼并重組現(xiàn)有專用車改裝廠，有望成為這一產(chǎn)業(yè)今后發(fā)展的趨勢。